1. 圧力不足
症状: 溶接中にパイプの端がしっかりと嵌合できず、フランジが小さすぎるか非対称であり、溶接部が完全に溶融していません。
一般的な原因:
油圧ポンプの磨耗または内部漏れにより、出力圧力が設定値に達しません。
リリーフバルブの損傷、圧力調整スプリングの破損、またはバルブコアの固着により、システムが圧力を上昇させることができなくなります。
タンク内のオイルが不足しているか、インレットパイプが詰まり、ポンプに空気が吸い込まれます。
油圧システムの漏れ (例: ジョイントの緩み、シールの劣化)。
2. 過度の圧力
症状: 加熱プレートを取り外すのが難しく、パイプがひどく変形し、さらには機器の構造コンポーネントを損傷する可能性があります。
一般的な原因:
リリーフバルブの圧力調整ハンドルの位置が高すぎるか、圧力調整スプリングがきつすぎる。
圧力計の故障。高圧状態が誤って表示されます。-
オイルポンプチェックバルブシールの故障により、オイルが逆流し、圧力が上昇するためにポンプが動作し続ける。
周囲温度が高く、作動油の体積膨張により圧力が上昇します。
3. 圧力が不安定（変動が大きい）
症状: 圧力計の指針が頻繁に飛び、溶接中に圧力が変動し、溶接の一貫性に影響を与えます。
一般的な原因:
オイルに空気が混入し、圧縮率と圧力変動が増加します。
リリーフバルブコアの磨耗やスプリングの疲労により、安定した圧力調整能力が失われます。
作動油の汚れ、ダンピングオリフィスまたはコントロールバルブ通路の詰まり。
アキュムレータの故障により、システムの脈動を吸収できません。
4. 圧力応答が遅い
症状：操作ハンドルを操作した後、クランプの前進が遅く、圧力の上昇が遅れる。
一般的な原因:
作動油の粘度が高すぎる、または油温が低すぎるため、流動性が低下します。
オイルポンプの速度が不十分であるか、モーターの出力が不十分です。
パイプラインの部分的な詰まり、または絞りオリフィスの部分的な詰まり。
